Bonus vs. malus u povinného u ručení - jak vlastně funguje

Na jedné straně máte bonus. Odměnu za to, že jezdíte v klidu, nepředvádíte se na kruháči a víte, že brzda není jen dekorace. Každý rok bez nehody vám přidá slevu, obvykle někde mezi 5 až 10 %. Když vydržíte pár let bez karambolu, můžete se dostat klidně na 40 až 60% srážku z ceny povinného ručení.

‍

Jenže pak je tu malus. Ten se nehlásí předem, nepíše varovné zprávy a přichází přesně ve chvíli, kdy byste ho nejradši ignorovali. Stačí jedna vámi zaviněná nehoda a část nasbíraného bonusu je pryč. Někdy se vrátíte o dva, jindy klidně o tři roky zpátky.

‍

Jak se to počítá: kde se láme chleba (a peněženka)

Princip je na první pohled jednoduchý. Pojišťovna sleduje, jak dlouho jezdíte bez nehody. Každý měsíc bez průšvihu se počítá a postupně si budujete takzvanou bezeškodní dobu. Čím delší je, tím vyšší bonus. Tedy sleva na pojistném.

‍

Jenže aby to nebyla až moc pohádka, existuje něco, čemu se říká rozhodná událost. V překladu do normální řeči: nehoda, kterou zaviníte a pojišťovna z ní platí škodu.

‍

Jakmile taková situace nastane, sáhne do vaší nasbírané historie a odečte vám část bezeškodných měsíců. Obvykle 24 nebo 36 měsíců. Ano, klidně dva až tři roky pryč jedním podpisem záznamu o nehodě.

‍

Co když už žádné měsíce nemáte? Nebo vám po odečtu nestačí? V tu chvíli se dostáváte do mínusu. A tam už nečeká žádná sleva, ale malus.

‍

Malus je v podstatě přirážka k pojistnému. Místo toho, aby vám pojišťovna cenu snižovala, začne ji navyšovat. A ne symbolicky. Podle typu smlouvy se může dostat klidně na 100 až 200 % základní ceny.

‍

Bonus si berete s sebou: jak funguje jeho převádění

Tady přichází moment, kdy bonus ukáže svou nejlepší vlastnost. Není to jednorázová sleva na konkrétní auto. Je to něco jako vaše řidičská reputace. A tu si nosíte s sebou.

‍

Co to znamená v praxi? Možná víc, než čekáte.

‍

• Měníte pojišťovnu? Bonus jde s vámi - Když přecházíte jinam, nepřicházíte o roky bez nehody. Ty se vám převedou. Jen se připravte na to, že každá pojišťovna má vlastní výpočty. Takže stejný bonus může znamenat trochu jinou slevu.

‍

• Nové auto neznamená nový začátek - Bonus není nalepený na karoserii, ale na vás. A pokud máte víc aut, může se vztahovat i na ně, pokud jste jejich pojistníkem. Ale pozor. Musí se jednat o stejný typ vozidla. Sleva na pojištění z auta nelze převést na motorku.

‍

• V rodině se někdy dá bonus poslat dál - Některé pojišťovny umožňují převod mezi členy rodiny. Třeba když dítě začíná řídit a jinak by startovalo bez historie. Najednou nemusí začínat od nuly. Neplatí to vždy a všude, ale když to vyjde, rozdíl v ceně je znatelný.

‍

• Bonus umí cestovat i mezi typy pojištění - Bonus-malus systém funguje u obou typů pojištění. A pokud máte povinné ručení i havarijko u stejné společnosti, často je možné bonus převést i mezi nimi. Jinými slovy, co jste si odjezdili na povinném ručení, vám může pomoct i u havarijka.

‍

‍

Když jedete za méně, nebo taky za více

Bonus a malus systém je trochu jako tichý spolujezdec, který nemluví, ale všechno si pamatuje. Každé dobré brzdění, každé klidné projetí křižovatky… ale i každé zbytečné ťuknutí. A pak to jednoho dne spočítá.

‍

Někdy vám nenápadně ušetří pár tisíc, jindy vám je sebere rychleji než ranní káva mizí z hrnku. Platíte i za styl jízdy. A ten se, na rozdíl od tachometru, nedá jednoduše stáhnout zpátky.

‍